Манифестација „Београдски Гран При” одржана је у престоници Србије од 30. августа до 1. септембра, под покровитељством Краљевске породице Србије и Амбасаде Италије. Њ.К.В. Престолонаследник Александар и Принцеза Катарина синоћ су били домаћини Краљевског свечаног гала пријема у Белом Двору, а данас су присуствовали међународној паради јединствених историјских аутомобила и мотоцикала око калемегданске тврђаве.
Манифестација је организована у знак сећања на прву Међународну трку аутомобила и мотоцикала, која је одржана 3. септембра 1939. године, у част рођендана Њ.В. Краља Петра II, а организовали су је лист Политика и Краљевски аутомобилски клуб Југославије. Пре 85 година, трка око београдске тврђаве исписала је неке од значајних страница историје престижних ауто-мото такмичења које данас познајемо као Формула 1. Београдски Гран При је покренут као догађај који подсећа на важну историју наше престонице и њен значај у културном и технолошком развоју овог дела Европе и света.
У склопу свечаног пријема, у суботу 31. августа, у Белом Двору је приказана изложба „Династија Карађорђевић и аутомобили“ која показује дубоку везу коју чланови Краљевске породице Србије имају са аутомобилима. Осам старих аутомобила било је изложено испред и у задњем дворишту Двора, док су балетски уметници Националне фондације за уметничку игру, предвођени директорком г-ђом Ајом Јунг, извели специјално осмишљен плесни перформанс.
Престолонаследник Александар је као домаћин и покровитељ поздравио госте у дому Краљевске породице, захваливши се свим партнерима и организаторима на овом лепом, важном и успешном догађају, и изразио своје уверење да ће он постати традиционалан и бити још успешнији у будућности. „Сећање на Гран При одржан 1939. године је сећање на неке другачије дане, другачија времена, на стари Београд и Краљевину Југославију. Огроман број људи који су присуствовали тркама пре осамдесет пет година сведочи о њиховој жељи за нормалним животом. Да забораве стрепњу од надолазећих ужаса и замене га осећањем које није било ишчекивање и страх од предстојећег страшног сукоба. Био је то зрак светлости, комадић наде, пре надолазеће таме.
Овим догађајем чувамо сећање на стари Београд, нашу земљу, нашу историју. Отимамо делове прошлости од заборава, што дугујемо нашим прецима, да чувамо њихово наслеђе и визију живим, и да их наставимо. Визију града и земље који су равноправан део савременог света, који нису желели рат, већ да буду просперитетни и живе у миру. То је нешто на шта сви треба да будемо поносни”, изјавио је Њ.К.В. Престолонаследник Александар.
Пријему су присуствовали бројни амбасадори и други представници дипломатског кора, чланови саветодавних тела Круне, представници културних институција, као и многи други угледни гости из сфера бизниса, уметности, културе и јавног живота Србије. Окупљенима се обратио и Њ.Е. Лука Гори, амбасадор Италије у Србији, који је истакао значај оваквих догађаја за очување и унапређење добрих односа између наших земаља, као и г-дин Ђорђо Андријан, директор Гран при Београда, који је говорио о манифестацији.
У недељу 1. септембра, Њихова Краљевска Височанства су присуствовали изложби и дефилеу више од 60 јединствених историјских аутомобила и мотоцикала из Италије, Бугарске и Србије. Престолонаслендик и Принцеза су се у једном од аутомобила провозали око београдске тврђаве, у првом кругу реконструкције старе трке, а у другом аутмобилу је био амбасадор Италије. Вредност возила која су представљена превазилази материјалну, јер свако од њих прате посебне приче. Посебан део овогодишњег догађаја био је повратак оригиналног BMW 315 на улице око Калемегдана, 85 година касније, као јединог преосталог савршено функционалног возила које је учествовало у трци 1939. године. Догађај је завршен испред Скупштине Београда, где је Престолонаследник Александар још једном поздравио све присутне.
Краљевска породица је веома захвална свима који су помогли организацији ове манифестације: г. Ђорђу Андријану, директору Београдског Гран Прија и and Motor Heritage Consulting-а и свим члановима његовог тима, Граду Београду, Ауто мото савезу Србије, Српском савезу за историјска возила, Италијанском институту за културу, и Међународној асоцијацији старих возила „FIVA“, као и свим спонзорима.
